Speerpunten

In 2023 is een wagenparkbeheerder aangesteld. Deze is gestart met een analyse van het huidige wagenpark. Aan de hand van deze analyse kunnen we in 2024 keuzes maken welke soort voertuigen we gaan aanbesteden.

We kijken structureel naar verduurzaming en efficiënter gebruik van materiaal voor onze projecten. Dit zijn bijvoorbeeld maatregelen voor klimaatadaptatie en hergebruik van materialen. Daarnaast hebben we een projectleider aangenomen die zich onder andere bezighoudt met duurzame alternatieven binnen de openbare ruimte. Deze medewerker werkt ook nauw samen met medewerkers van het programma Duurzaamheid.

Sinds 1 april 2023 is de reorganisatie van Openbare Werken officieel van start gegaan. In de formatie is een wagenparkbeheerder opgenomen die na de zomer is gestart. De wagenparkbeheerder heeft in samenwerking met betrokken medewerkers de nut en noodzaak van voertuigen en materieel geanalyseerd. Hieruit kwam onder andere naar voren dat de kolkenzuiger zeer beperkt werd gebruikt; deze is daarom verkocht. Door kleine aanpassingen aan een andere vrachtauto kunnen onze eigen medewerkers toch het grootste deel van deze kolkzuig-werkzaamheden uitvoeren.

Een aantal straatwerk-projecten staat in 2023 tijdelijk ‘on hold’. Dit in afwachting van de planningen van Liander om het energienetwerk te verzwaren en de start van de aanleg van ons eigen glasvezelnetwerk. Als er sprake is van gevaarlijke situaties, dan wordt dit lokaal verholpen. Bij al onze projecten stemmen we af met andere disciplines om zoveel mogelijk te voorkomen dat we straten meerdere keren in korte tijd moeten openbreken. Waar mogelijk voeren we projecten direct uit. Voorbeelden die we onlangs hebben opgepakt en in de tussentijd hebben afgerond zijn:

Volendam
*Henegouwen-Edisonstraat-Gravelandstraat;
*Haringstraat;
*Rokersgracht;
*Slobbeland;
*Vincent van Goghstraat.

Edam
*Hoogstraat;
*Coen de Koninglaan.

We gaan het herstraat-project Oosthuizen Noord combineren met:
•   De aanleg van een hemelwater- en drainageriool.
•   Het relinen van de bestaande vuilwaterriolering.
•   Een eigen ov-net.
•   De verzwaring van het elektra netwerk door Liander.
•   Het vernieuwen van een waterleiding in het Oosteinde.
•   Het plaatsen van ondergrondse afvalcontainers.
•   Het vernieuwen van een speelveld.

Doordat dit een groot integraal project is geworden, is de realisatie uitgesteld naar 2024/2025. De voorbereidingen zijn al opgestart. Na onderzoek is het duidelijk dat er geen warmtenet gaat komen.
In het 1e kwartaal van 2023 hebben we ruim 200 nieuwe bomen geplant in de gemeente. In december zijn er nog eens 150 nieuwe bomen geplant.

Onderdeel van de reorganisatie is een betere afstemming tussen de assetmanagers per discipline, geplande projecten en vakmanschap van de buitendienst medewerkers. Doel hiervan is meer beheersmatig te sturen en de beschikbare capaciteit efficiënter in te zetten. Wel is de krapte op de arbeidsmarkt merkbaar, waardoor het invullen van bepaalde functies erg lastig is. Positief is dat enkele medewerkers intern een mooie stap hebben kunnen maken naar een nieuwe functie binnen de afdeling Openbare Werken. Door de nieuwe structuur en betere onderlinge afstemming en samenwerking is de werksfeer sterk verbeterd. Dat geldt ook voor de houding en het gedrag. Belangrijker is nog dat de kwaliteit van het werk is verbeterd en dat we meldingen sneller afhandelen.

Door verschillende omstandigheden kan het voorkomen dat we extra inzet moeten verrichten om de vereiste beeldkwaliteit te kunnen realiseren. Hier wordt door de voormannen van de buitendienst gericht op gestuurd. Dit gebeurt door lokaal verzakkingen of spoorvorming in de weg te verhelpen in plaats van projectmatig een hele weg aanpakken. Ook het verbeteren van groen en verminderen van zwerfafval pakken we lokaal op, volgens beeldkwaliteit. Een voorbeeld hiervan is de aanpak in de Singelwijk. Door de betere samenwerking en aansturing van de buitendienst zoeken we in 2023 vaak de samenwerking met de collega’s van Werkplus. Hierdoor kunnen we een inhaalslag maken in achterstallig onderhoud in het groen.

De nieuwe beleids- en beheerplannen voor Wegen, Civiele Kunstwerken zijn door de gemeenteraad vastgesteld. Voor de onderdelen Baggeren, Groen, Water- en Rioleringsprogramma en Afvalinzameling stellen we nieuwe beleidsplannen op. Deze bieden we in 2024 aan ter besluitvorming aan het college en de gemeenteraad.

De nieuwe beleid- en beheerplannen geven betere handvatten om de meerjarige uitvoeringsplannen op te stellen en volgens deze planningen te werken. Periodiek gaan we op basis van conditiemetingen of inspecties de planning herijken.

In september 2023 hebben we de raadsleden tijdens een themaraad gevraagd wat hun wensen zijn. Via een aantal uitgewerkte scenario’s en stellingen hebben de raadsleden aangegeven welke richting zij op willen.

We plaatsen geen ondergrondse containers in lintbebouwingen en kleine lintdorpen. De reden hiervoor is dat we hier niet efficiënt kunnen inzamelen. Ook voor de bewoners is dit praktisch niet goed in te richten. Op bestaande locaties met ondergrondse containers en in grote nieuwbouwprojecten onderzoeken we de mogelijkheden voor uitbreiding.

Dit is een continu proces. Op dit moment bieden we een lesprogramma aan op de basisscholen met voorlichting over afvalscheiding en houden we zwerfafval opruimacties. En we communiceren via advertenties en huis-aan-huis drukwerk. Bewustwording wordt ook een belangrijk onderdeel van het nieuw op te stellen beleidsplan.

Begin december 2023 hebben we het college geadviseerd te stoppen met de pilot. In het collegeadvies is als reden hiervoor aangegeven dat de milieustraat in de avonden beperkt wordt bezocht en dat ongeveer de helft van de bezoekers ondernemers zijn. Vanaf 1 januari 2024 is er geen avondopenstelling meer.